Сообщений в теме: 191

[AZalman]

скрипт SCam2SG7 aka SpeedCam2SG7, v.0.7alfa, 2013-02-05
 SpeedCam2SG7_v07alfa.rar   390,03К   295 Количество загрузок:

скрипт SCam2SG7 aka SpeedCam2SG7, v.0.6alfa, 2012-11-21
 SpeedCam2SG7_v06alfa.rar   388,91К   64 Количество загрузок:
скрипт SCam2SG7 aka SpeedCam2SG7, v.0.5alfa, 2012-05-03
 SpeedCam2SG7_v05alfa.rar   388,45К   138 Количество загрузок:

#
# © AZalman, http://gps-forum.kz
#

Скрипт конвертирует файл speedcam для НН в черновик файлов .bkm для СГ7.

Использование по команде:
>SCam2SG7 SpeedCam_file [-lDD] [-rRR]
SpeedCam-file - наименование конвертируемого файла speedcam;
DD - длина зоны предупреждения об объекте в метрах (целое число, по умолчанию DD=53);
RR - длина зоны детектирования (предупреждения) объекта (об объекте) в метрах (целое число, по умолчанию RR=61);
Порядок ключей -l,-r в строке вызова значения не имеет.

RR устанавливается для предупреждения о приближении к объектам, типа Камера/Радар,
DD - для объектов остальных типов.

В результате работы создаются файлы:
SpeedCam.bkm
TraffSign.bkm

Необходимые замечания и соглашения:

1. При конвертировании используются следующие соответствия:
Тип точки в спидкаме НН - тип точки (глиф) в файле предупреждений СГ7

1 (Статическая камера) - 18059 (Камера статическая)
2 (Камера встроенная в светофор) - 18952 (Камера светофор)
3 (Камера проверяющая проезд на красный свет) - 18952 (Камера светофор)
4 (Камера измеряющая скорость на отрезке дороги) - 18951 (Камера усовершенствованная)
5 (Мобильная камера (засада)) - 18950 (Камера мобильная)
100 (Пешеходный переход) - 18925 (Пешеходный переход)
102 (Искусственная неровность) - 18936 ("Лежачий полицейский")
103 (Неровная дорога) - 18927 (Неровная дорога)
104 (Опасное изменение направления движения) - 18930 (Опасный поворот)
105 (Опасный перекресток) - 18953 (Опасность)
106 (Прочие опасности) - 18953 (Опасность)

101 (Ограничение скорости) И
Скорость = 5 - 18901 (Ограничение скорости 5 км/ч);
Скорость = 10 - 18902 (Ограничение скорости 10 км/ч);
Скорость = 15 - 18903 (Ограничение скорости 15 км/ч);
Скорость = 20 - 18904 (Ограничение скорости 20 км/ч);
Скорость = 25 - 18905 (Ограничение скорости 25 км/ч);
Скорость = 30 - 18906 (Ограничение скорости 30 км/ч);
Скорость = 35 - 18907 (Ограничение скорости 35 км/ч);
Скорость = 40 - 18908 (Ограничение скорости 40 км/ч);
Скорость = 45 - 18909 (Ограничение скорости 45 км/ч);
Скорость = 50 - 18910 (Ограничение скорости 50 км/ч);
Скорость = 60 - 18911 (Ограничение скорости 60 км/ч);
Скорость = 70 - 18912 (Ограничение скорости 70 км/ч);
Скорость = 8 0 - 18913 (Ограничение скорости 8 0 км/ч);
Скорость = 90 - 18914 (Ограничение скорости 90 км/ч);
Скорость = 100 - 18915 (Ограничение скорости 100 км/ч);
Скорость = 110 - 18916 (Ограничение скорости 110 км/ч);
Скорость = 120 - 18917 (Ограничение скорости 120 км/ч);
Скорость = 130 - 18918 (Ограничение скорости 130 км/ч);

2. Файлы SpeedCam.bkm и TraffSign.bkm создаются в кодировке исходного файла. Если кодировка исходного файла не UTF-8 (как правило, она cp1251), то для корректного отображения символов кириллицы в СГ7, выходные файлы предупреждений необходимо предварительно конвертировать в кодировку UTF-8 (спасибо YuSу)

        Изменения в версиях        

[версия 0.7 alfa]
+ Добавлен параметр |1713| для камер - тип встречного уса, по умолчанию "1".
+ Добавлен параметр |1709| для камер - контролируемая скорость, берется из соответствующего параметра спидкама навител, при отсутствии проставляем "60"
- Исключен для всех глифах параметры попутных зон -zZZ (1707 1708)
! Изменена обработка объектов с параметром направления "0" - "все направления"
+ Удаляются все параметры с нулевыми значениями
+ Добавлено удваивание объектов для всех знаков и камер, если в параметрах стоит тип "2" (двунаправленный), по существующему алгоритму для "пешеходников" или "неровная дорога".
! благодарности: maxdddca (http://gps-forum.kz), Zauber (http://gps-forum.kz), YuS (http://gps-forum.kz)

[версия 0.6 alfa]
+ изменена обработка строк с типами глифов 18059, 18925, 18950, 18951: "однонаправленность" или "двунаправленность" действия объекта определяется соответствующими данными файла speedcam
! благодарности: maxdddca (http://gps-forum.kz), Zauber (http://gps-forum.kz), YuS (http://gps-forum.kz)

[версия 0.5 alfa]
! скрипт переименован в SCam2SG7 - имя укорочено до 8-ми знаков для недопущенитя конфликта в Total Commander
+ изменен тип глифа 18925 на "двунаправленный"
+ добавлена обработка параметра -lDD, где DD - целое число, устанавливающее длину зоны предупреждения об объекте в метрах (по умолчанию DD=53)
+ добавлена обработка параметра -rRR, где RR - целое число, устанавливающее длину зоны детектирования (предупреждения) объекта (об объекте) в метрах (по умолчанию RR=61)
+ добавлена обработка параметра -zZZ, где ZZ - целое число, устанавливающее длинe зоны действия знака ограничения скорости в метрах (по умолчанию ZZ=59)
! благодарности: maxdddca (http://gps-forum.kz), Zauber (http://gps-forum.kz), YuS (http://gps-forum.kz)

[версия 0.4 alfa]
+ изменен тип глифа 18927 на "однонаправленный"

Сообщение отредактировал AZalman: 05 Февраль 2013 - 15:22

[AZalman]

скрипт SpeedCam2SG7, v.0.3alfa, 2012-03-15


#
# © AZalman, http://gps-forum.kz
#

Скрипт конвертирует файл speedcam для НН в черновик файлов .bkm для СГ7.

Использование по команде:
>SpeedCam2SG7 SpeedCam_file
SpeedCam-file - наименование конвертируемого файла speedcam

В результате работы создаются файлы:
SpeedCam.bkm
TraffSign.bkm

Необходимые замечания и соглашения:

1. Зона действия преупреждения по направлению выставляется в размере 10 м.

2. При конвертировании используются следующие соответствия:
Тип точки в спидкаме НН - тип точки (глиф) в файле предупреждений СГ7
1 (Статическая камера) - 18059 (Камера статическая)
2 (Камера встроенная в светофор) - 18952 (Камера светофор двунаправленная)
3 (Камера проверяющая проезд на красный свет) - 18952 (Камера светофор двунаправленная)
4 (Камера измеряющая скорость на отрезке дороги) - 18951 (Камера усовершенствованная двунаправленная)
5 (Мобильная камера (засада)) - 18950 (Камера мобильная двунаправленная)
100 (Пешеходный переход) - 18925 (Пешеходный переход) # однонапр
102 (Искусственная неровность) - 18936 ("Лежачий полицейский") # однонапр
103 (Неровная дорога) - 18927 (Неровная дорога) # двунапр.
104 (Опасное изменение направления движения) - 18930 (Опасный поворот) # однонапр.
105 (Опасный перекресток) - 18953 (Опасность) # однонапр.
106 (Прочие опасности) - 18953 (Опасность) # однонапр.

101 (Ограничение скорости) И
Скорость = 5 - 18901 (Ограничение скорости 5 км/ч);
Скорость = 10 - 18902 (Ограничение скорости 10 км/ч);
Скорость = 15 - 18903 (Ограничение скорости 15 км/ч);
Скорость = 20 - 18904 (Ограничение скорости 20 км/ч);
Скорость = 25 - 18905 (Ограничение скорости 25 км/ч);
Скорость = 30 - 18906 (Ограничение скорости 30 км/ч);
Скорость = 35 - 18907 (Ограничение скорости 35 км/ч);
Скорость = 40 - 18908 (Ограничение скорости 40 км/ч);
Скорость = 45 - 18909 (Ограничение скорости 45 км/ч);
Скорость = 50 - 18910 (Ограничение скорости 50 км/ч);
Скорость = 60 - 18911 (Ограничение скорости 60 км/ч);
Скорость = 70 - 18912 (Ограничение скорости 70 км/ч);
Скорость = 80 - 18913 (Ограничение скорости 80 км/ч);
Скорость = 90 - 18914 (Ограничение скорости 90 км/ч);
Скорость = 100 - 18915 (Ограничение скорости 100 км/ч);
Скорость = 110 - 18916 (Ограничение скорости 110 км/ч);
Скорость = 120 - 18917 (Ограничение скорости 120 км/ч);
Скорость = 130 - 18918 (Ограничение скорости 130 км/ч);

Сообщение отредактировал AZalman: 26 Март 2012 - 12:47
дополнение

[YuS]

 AZalman сказал:

103 (Неровная дорога) - 18927 (Неровная дорога) # двунапр.

Двунаправленность 18927 пока под вопросом, возможно, что у знака только зона действия имеется.

[AZalman]

YuS, в следующей версии переделаю на одно направление.

PS: Сделал.

Сообщение отредактировал AZalman: 19 Март 2012 - 16:01

[AZalman]

скрипт SpeedCam2SG7, v.0.4alfa, 2012-03-19

#
# © AZalman, http://gps-forum.kz
#

Скрипт конвертирует файл speedcam для НН в черновик файлов .bkm для СГ7.

Использование по команде:
>SpeedCam2SG7 SpeedCam_file
SpeedCam-file - наименование конвертируемого файла speedcam

В результате работы создаются файлы:
SpeedCam.bkm
TraffSign.bkm

Необходимые замечания и соглашения:

1. Зона действия преупреждения по направлению выставляется в размере 10 м.

2. При конвертировании используются следующие соответствия:
Тип точки в спидкаме НН - тип точки (глиф) в файле предупреждений СГ7
1 (Статическая камера) - 18059 (Камера статическая)
2 (Камера встроенная в светофор) - 18952 (Камера светофор двунаправленная)
3 (Камера проверяющая проезд на красный свет) - 18952 (Камера светофор двунаправленная)
4 (Камера измеряющая скорость на отрезке дороги) - 18951 (Камера усовершенствованная двунаправленная)
5 (Мобильная камера (засада)) - 18950 (Камера мобильная двунаправленная)
100 (Пешеходный переход) - 18925 (Пешеходный переход) # однонаправленный
102 (Искусственная неровность) - 18936 ("Лежачий полицейский") # однонаправленный
103 (Неровная дорога) - 18927 (Неровная дорога) # однонаправленный
104 (Опасное изменение направления движения) - 18930 (Опасный поворот) # однонаправленный
105 (Опасный перекресток) - 18953 (Опасность) # однонаправленный
106 (Прочие опасности) - 18953 (Опасность) # однонаправленный

101 (Ограничение скорости) И
Скорость = 5 - 18901 (Ограничение скорости 5 км/ч);
Скорость = 10 - 18902 (Ограничение скорости 10 км/ч);
Скорость = 15 - 18903 (Ограничение скорости 15 км/ч);
Скорость = 20 - 18904 (Ограничение скорости 20 км/ч);
Скорость = 25 - 18905 (Ограничение скорости 25 км/ч);
Скорость = 30 - 18906 (Ограничение скорости 30 км/ч);
Скорость = 35 - 18907 (Ограничение скорости 35 км/ч);
Скорость = 40 - 18908 (Ограничение скорости 40 км/ч);
Скорость = 45 - 18909 (Ограничение скорости 45 км/ч);
Скорость = 50 - 18910 (Ограничение скорости 50 км/ч);
Скорость = 60 - 18911 (Ограничение скорости 60 км/ч);
Скорость = 70 - 18912 (Ограничение скорости 70 км/ч);
Скорость = http://gps-forum.kz/...tyle_emoticons/default/mega_shok.gif - 18913 (Ограничение скорости http://gps-forum.kz/...tyle_emoticons/default/mega_shok.gif км/ч);
Скорость = 90 - 18914 (Ограничение скорости 90 км/ч);
Скорость = 100 - 18915 (Ограничение скорости 100 км/ч);
Скорость = 110 - 18916 (Ограничение скорости 110 км/ч);
Скорость = 120 - 18917 (Ограничение скорости 120 км/ч);
Скорость = 130 - 18918 (Ограничение скорости 130 км/ч);

3. Файлы SpeedCam.bkm и TraffSign.bkm создаются в кодировке исходного файла. Если кодировка исходного файла не UTF-8 (как правило, она cp1251), то для корректного отображения символов кириллицы в СГ7, выходные файлы предупреждений необходимо предварительно конвертировать в кодировку UTF-8 (спасибо YuSу)

        Изменения в версиях        

[версия 0.4 alfa]
+ изменен тип глифа 18927 на "однонаправленный"

Сообщение отредактировал AZalman: 03 Май 2012 - 14:25

[Zauber]

Хорошее начинание. Но блин, я так до конца точного принципа работы так и не уразумел. То есть не понимаю еще (до релиза) точного принципа действия пешеходников (т.е как оно будет работать в релизе) пока (на бете) должным образом работает только на встречное направление, т.е. получается, что надо ставить два с одним усом (в разные стороны) на один пешеходник. Как будет в релизе - не знаю еще, знаю, что работа спидкама еще до конца не отлажена. Потом камеры - то же самое. Если в НН формате многие часто ставят на две камеры в одном месте, направленные в разные стороны - одну точку, то в СГ надо ставить точно на каждую камеру - свою точку с точным диапазоном работы (думается, что 10 м. маловато)), метров 50 бы.

Вот отсюда пока у меня мысль, если это возможно, то скрипт может подделать следующим образом, если в НН-формате стоит камера двунаправленная, то при конвертации скрипт добавлял бы к существующей еще одну камеру на метра 3-4 в бок от оси направленности первой и соответственно с разными направлениями усов. Но это так, мысли на будущее наверное. Если будет желание и время на реализацию. Понимаю, что сложновато.

Сообщение отредактировал Zauber: 21 Март 2012 - 11:44

[YuS]

 Zauber сказал:

То есть не понимаю еще (до релиза) точного принципа действия пешеходников (т.е как оно будет работать в релизе) пока (на бете) должным образом работает только на встречное направление, т.е. получается, что надо ставить два с одним усом (в разные стороны) на один пешеходник.

Пешеходники будут удваиваться, при наличии двунаправленности в навителовском спидкаме.

 Zauber сказал:

Если в НН формате многие часто ставят на две камеры в одном месте, направленные в разные стороны - одну точку, то в СГ надо ставить точно на каждую камеру - свою точку с точным диапазоном работы (думается, что 10 м. маловато)), метров 50 бы.

Не понял... в СГ камеры, как раз, работают на два направления, т.е. я говорю о том, что в параметрах камер имеются два угла направления и две дистанции. По-моему логично использовать именно эту возможность. Одна двунаправленная камера в НН будет соответствовать одной двунаправленной камере в СГ.
Расстояние действия - глубоко относительный и индивидуальный параметр, 10м. взято только из соображений отличия от 0, в любом случае каждый знак и камеру придется обрабатывать вручную (выдвигать усы), а выставив 50 м можно просто не заметить, что знак/камера ещё не обрабатывались... при визуальном поиске необработанных знаков.

 Zauber сказал:

Вот отсюда пока у меня мысль, если это возможно, то скрипт может подделать следующим образом, если в НН-формате стоит камера двунаправленная, то при конвертации скрипт добавлял бы к существующей еще одну камеру на метра 3-4 в бок от оси направленности первой и соответственно с разными направлениями усов. Но это так, мысли на будущее наверное. Если будет желание и время на реализацию. Понимаю, что сложновато.

Может я тебя и удивлю, вобще-то, скрипт удваивает двунаправленные знаки не имеющие двунаправленных аналогов в СГ, но камеры не удваиваются, в силу того, что они и так двунаправленные в СГ.
В общем, потестить скрипт не мешало бы, на всяких разных сочетаниях реальных спидкамов.

ЗЫ Вообще он создавался не для полной автоматизации, т.к. это в любом случае невозможно, а именно для расстановки знаков и камер на свои места, для дальнейшей ручной обработки, ибо вспоминать или даже вести визуальное сравнение навителовского спидкама на предмет местоположения знаков - весьма трудоемкая операция, а тут какое-то уже подспорье, пусть и не полностью автоматизированное.

[AZalman]

...в дальнейшем, все "спидкамовские" заметки будем хранить с СГ-формате (как наиболее информативном) и автоматом конвертировать их в навителовский спидкам.

PS. Кстати, надо в todo записать: сделать конвертер bkm -> НН-СпидКам

[YuS]

AZalman, ещё в шапке добавить бы, что в результате работы создаются файлы в кодировке 1251, вернее даже в кодировке исходного файла и поэтому если кодировка исходного файла не UTF-8, то для корректного отображения символов кириллицы, выходные файлы предупреждений необходимо предварительно конвертировать в кодировку UTF-8, либо предусмотреть в самом конвертере это действие.

Сообщение отредактировал YuS: 25 Март 2012 - 23:05

[AZalman]

YuS, дополнил шапку. Спасибо!

[maxdddca]

Здравствуйте. А будут ли обновления ? В частности хотелось бы иметь возможность настраивать дальность срабатывания для каждого типа. А то 10м по умолчанию совсем плачевно как то.

[Zauber]

Согласен, 10 метров - плачевно. Для простого пользователя, у которого нет диспетчера для дальнейшей правки переделать имеющийся у него спидкам в приемлемый тяжко. Надо думать. Какие будут предложения. Может именно по камерам хотя бы 100 метров? все равно по принципу работы сегодняшней версии СГ 7.2.0.44RC эти усы надо увеличивать в городе до 200 метров как минимум, т.к. срабатывает только при заезде в зону радара.

Второе: Пешеходники двунаправленные из НН можно не двоить при выводе, а оставлять как есть и двойными усами. Работает. Я у себя уже все поисправлял.
Третье: Статические камеры с двумя усами (встречным и попутным) точно адекватно работают с обоих направлений? Помню, когда первые билды тестил, то попутное направление мне било в спину при отьезде от камеры и орало при превышении. Я в Астанинском спидкаме все исправил поэтому и везде поставил однонаправленные камеры (по факту, как оно в природе и есть). Щас не знаю, т.к. проверять в движении ... ломает)), а в режиме симуляции не всегда адекватно понимаю работу, т.к. там скорости плавают непонятно для меня как.

[maxdddca]

Я заменил разары вместо 10 на 400м, дорожные знаки на 200м просто в готовых файлах и все в общем неплохо. Правда почему то СитиГИД не озучивает тип ЖД переезд (и отоюражает его как опасность). Жаль

[maxdddca]

И хотелось бы конечно более правильной обработки категории 106 (Прочие опасности) - 18953 (Опасность)
В навителе это одна категория, а в СГ этому соответствует огромное кол-во знаков. Поэтому все точки с кодом 18953 не соответствуют действительности в СитиГИДе.

[YuS]

 maxdddca сказал:

И хотелось бы конечно более правильной обработки категории 106 (Прочие опасности) - 18953 (Опасность)

В контексте того, что обсуждаем все таки конвертер спидкамов навитела в спидкам для СГ, необходимо предложить более правильное соответствие навителовского "Прочие опасности" определенному знаку в СГ - есть такой?

 Zauber сказал:

Второе: Пешеходники двунаправленные из НН можно не двоить при выводе, а оставлять как есть и двойными усами. Работает. Я у себя уже все поисправлял.

Ага, это значит надо поправить, раз работает в два направления.

 Zauber сказал:

Статические камеры с двумя усами (встречным и попутным) точно адекватно работают с обоих направлений?

Так это как раз, у тестеров лучше спросить.

 maxdddca сказал:

В частности хотелось бы иметь возможность настраивать дальность срабатывания для каждого типа.

Ну, в конвертере сделать что-то универсальное проблематично, ввиду того, что дальность у знаков может быть разной, и к тому же если статично сделать сильно большое расстояние, то при ручной обработке в Диспетчере, визуально можно пропустить необработанный знак...

[maxdddca]

 YuS (28 Апрель 2012 - 15:05) писал:

В контексте того, что обсуждаем все таки конвертер спидкамов навитела в спидкам для СГ, необходимо предложить более правильное соответствие навителовского "Прочие опасности" определенному знаку в СГ - есть такой?

Есть то есть, только толку от этого не будет. В общем вы правы - что это лишь конвертер из навитела. А так как знаку Прочие опастности соответствует не один, а масса возможных вариантов в СГ, то это надо делать не в данном конвертере, а сразу на сайте mapcam. Только сейчас понял.

[maxdddca]

Знаки ограничения скорости почему то получаются без направления действия. Это можно как то поправить или в рамках конвертера уже не сделать ?

[YuS]

 maxdddca сказал:

Знаки ограничения скорости почему то получаются без направления действия.

Эмм, в свойствах знака в диспетчере нет второго направления (угла), есть только второе расстояние (ус попутного направления), т.е. расстояние действия знака - о нем речь? Если да, то наверное, возможно выставить какое-либо статичное значение, автор скрипта скажет точнее.

И ещё вопрос, так все таки есть необходимость менять расстояние по умолчанию, скажем на 200 м. или ещё какое-нибудь? Ведь, действительно, у кого нет в пользовании диспетчера, тем проблематично менять будет расстояния.

[AZalman]

скрипт обновим на днях. расстояния дефолтные, думаю, можно будет изменять параметрами командной строки.

[Zauber]

 YuS (28 Апрель 2012 - 15:05) писал:

В контексте того, что обсуждаем все таки конвертер спидкамов навитела в спидкам для СГ, необходимо предложить более правильное соответствие навителовского "Прочие опасности" определенному знаку в СГ - есть такой?

Прочих опасностей в диспетчере вроде не встречал. Там все конкретно и по смыслу. Вообще меня всегда коробило это предупреждение, непонятно о чем))

 YuS (28 Апрель 2012 - 15:05) писал:

Так это как раз, у тестеров лучше спросить.

ЖЖЁШЬ? Ладно, ленивец, тебе то по ходу лень этим заниматься? А я ожидал большего Если серьезно, то я как то этот момент тоже заленивил((. Тупо все камеры поставил по факту односторонними и успокоился. В последних билдах все работает, все нравиться, вот и туплю))

 YuS (28 Апрель 2012 - 15:05) писал:

Ну, в конвертере сделать что-то универсальное проблематично, ввиду того, что дальность у знаков может быть разной, и к тому же если статично сделать сильно большое расстояние, то при ручной обработке в Диспетчере, визуально можно пропустить необработанный знак...

Это так, но ниже ты сам на это ответил))

 YuS (29 Апрель 2012 - 20:01) писал:

И ещё вопрос, так все таки есть необходимость менять расстояние по умолчанию, скажем на 200 м. или ещё какое-нибудь? Ведь, действительно, у кого нет в пользовании диспетчера, тем проблематично менять будет расстояния.

Вот тут я согласен. По последнему осознаню действительности думаю - скрипт должен работать для всех. У кого есть диспетчер, то тот по любому потом сможет покататься и все исправить. Мы куда то торопимся?)) Камер не так много.
По своему опыту (может пригодиться) Усы камер надо делать не менее 200 м., знаков - 100. А потом уже доводить.

2 AZalman: Насчет самостоятельно настраиваемой дальности полностью согласен. Уверен это упростит для многих конвертацию и снимет массу вопросов

[maxdddca]

Кто то обещал скрипт обновить

[AZalman]

maxdddca, а что 3 года уже прошли?!
Как только полчаса времени свободного выберу - сделаю.

Update:
Пожалуйста, коллеги, забираем в шапке скрипт SCam2SG7 aka SpeedCam2SG7, v.0.5alfa от 2012-05-03 и тестируем его на проф.пригодность.
Если кто желает разместить архив скрипта на других форумах: спрашивать у меня разрешения не надо - публикуйте с сохранением ссылки на сюда.

Сообщение отредактировал AZalman: 03 Май 2012 - 14:24
Дополнение

[maxdddca]

Спасибо вежливый автор А разве в навителе нет предупреждения знака Ограничение скорости ? Просто в типах его нет, при конверте если смотреть в сг он получается попадает в Прочие опасности, хотя вроде бы в навителе он есть. Или я что то путаю ?

[AZalman]

maxdddca, что есть такое " предупреждение знака Ограничение скорости"?

[Zauber]

Скорее всего имелось в виду "Знак ограничения скорости" из стандартного набора в ГМЕ для НН

Автору респект за труд. Скопировал полностью публикацию 5-ой версии из шапки на форуме Автоатласа. Был удивлен, что там до сих пор этой работы не было)), форум то именно профильный.

Сообщение отредактировал Zauber: 03 Май 2012 - 20:32

[maxdddca]

Да именно речь о Знаке ограничения скорости! Белый кружочек с красной окантовкой )

Сообщение отредактировал maxdddca: 03 Май 2012 - 20:57

[YuS]

 maxdddca сказал:

Просто в типах его нет, при конверте если смотреть в сг он получается попадает в Прочие опасности, хотя вроде бы в навителе он есть. Или я что то путаю ?

Похоже Вы запутались.
1. В каких типах его нет? В необходимых замечаниях и соглашениях расписано соответствие знаков навитела знакам Сити Гид-а, которое должно быть после конвертации, т.е. в СГ будет не один знак, а разные, в зависимости от скоростного значения.
2. Про прочие опасности лучше подробнее. Я так понимаю, что знак ограничения скорости неверно конвертнулся из какого-то спидкама? Если да, то можно ли сюда выложить исходный файл? Потестируем.

Сообщение отредактировал YuS: 03 Май 2012 - 21:13

[maxdddca]

Запутаешься тут. Смотрите: в навителе есть такой значок.

2 вопроса:
1. Какому типу из вышеперечисленных в шапке он соответствует ? (Скорость = 40 - 18908 надо полагать)
2. Когда конвертим скриптом у него не проставляется направление действия (и соответственно он отображается, но голосового и визуального предупреждения о нем нет)
Вот хотелось бы это обсудить!

Сообщение отредактировал maxdddca: 03 Май 2012 - 21:30

[AZalman]

maxdddca,
верно знак ограничения скорости в 40 км/ч конвертер представляет как 18908.

При этом, конвертер прописывает для этого знака зону предупреждения, как значение типа 1706 (до знака, в метрах, целое число, DD, по умолчанию 53), и
зону действия знака, как значение типа 1708 (после знака, в метрах, целое число, ZZ, по умолчанию 59).
Работает оно или нет - сказать, увы, не могу, так как не являюсь еще счастливым пользователем СГ7.

[maxdddca]

Хочу уточнить верность записи командной строки
SpeedCam2SG7 Speedcam.txt [-l100] [-z150] [-r200]
Так например верно ?

Сообщение отредактировал maxdddca: 03 Май 2012 - 21:41